由于資本市場的“拉漲”以及成本抬升，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價持續(xù)上漲，漲幅不斷加大，目前已創(chuàng)出年內(nèi)新高，市場風險同時也在漸漸集聚。鐵礦石市場也是“隨風而動”，礦價已至近2年來的高點。

據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，最近一周，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)報收于117.87點，一周上漲7.23％。目前，黑色系期貨品種的價格強勢上漲，鋼坯噸價已漲至2560元，鋼材現(xiàn)貨市場價格也是全線大漲。不少市場內(nèi)的人士認為，一方面，資本市場大幅拉漲帶動了市場“做多”的情緒；另一方面，各鋼廠因成本抬升大幅提高售價，加之霧霾限產(chǎn)因素導致市場庫存偏低，鋼材平均噸價已全線站上3000元大關。值得注意的是，下游終端的觀望情緒加重，市場成交整體一般，使得鋼價上漲乏力。

據(jù)分析，在建筑鋼市場上，價格強勢上漲。上海、杭州、福州等地噸價一周全線上漲160元至320元。從上海等地可以看到，期貨走強、成本抬升、信心樂觀、庫存偏低等因素，是此輪現(xiàn)貨鋼價持續(xù)大幅上漲的主因。

鐵礦石市場也跟著進入上行軌道。進口礦價連續(xù)大幅上漲，刷新今年4月份的高點，創(chuàng)出近兩年的新高。由于近期煤焦煤炭價格大幅上漲，鋼廠對鐵礦石的采購多偏向于高品位資源，使得港口高品粉礦資源相當緊張，商家大幅上調(diào)報價。近期期貨礦價曾連續(xù)漲停，成為現(xiàn)貨礦價上漲的動因之一。

相關機構分析認為，經(jīng)過此輪大漲后，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價已全面超過今年4月份的高點，創(chuàng)出年內(nèi)新高，市場的高位調(diào)整風險正在上升。