武鋼股份10月28日召開2016年第二次臨時股東大會，會議審議通過了寶鋼股份換股吸收合并武鋼股份等議案。

　　本次會議很可能是武鋼股份最后一次召開股東大會。在大會上，武鋼股份董事長馬國強對于參會股東的提問幾乎是有問必答。

　　備受股東與資本市場關(guān)注的同業(yè)競爭問題，武鋼股份在本次股東大會上亦有回應(yīng)。馬國強表示，眾所周知，寶鋼與武鋼曾經(jīng)為搶占市場分別在湛江和防城港上馬萬噸鋼鐵項目，兩者輻射半徑相近，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和目標(biāo)市場均有重合之處。從寶武鋼鐵集團(tuán)的角度來說，合并重組后，將重點發(fā)展湛江項目，防城港項目則希望與當(dāng)?shù)卣套h，尋求錯位競爭的方式進(jìn)行消化。

　　據(jù)了解，寶鋼湛江鋼鐵項目與武鋼防城港鋼鐵基地同時于2012年獲得國家發(fā)改委“準(zhǔn)生證”，兩大項目均位于北部灣，相距200公里左右，輻射半徑相近，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和目標(biāo)市場也大致雷同。

　　國家發(fā)改委批復(fù)文件顯示，湛江項目以華南汽車、家電、機械和建筑等行業(yè)用板材以及船用板、管線鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼為主要品種;而防城港鋼鐵基地項目產(chǎn)品主要為滿足廣西和東南亞市場汽車、家電制造所需的熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板等中高端板材。

　　馬國強表示，合并重組后，從寶武鋼鐵集團(tuán)角度來說，將重點發(fā)展湛江項目，并將重新定位防城港項目，“希望與當(dāng)?shù)卣套h，尋求錯位競爭的方式”也是一種方式，“不能像現(xiàn)在的寶山與青山一樣，你生產(chǎn)300萬噸汽車板，我也生產(chǎn)200萬噸汽車板，大家也都知道防城港、湛江之間的距離，所覆蓋的區(qū)域，包括市場(均有重合之處)，這也是這次重組到底是為了什么，大家也可以看到，不重組會是個什么樣。”

　　根據(jù)市場預(yù)期，寶鋼股份和武鋼股份重組之后的中國寶武鋼鐵集團(tuán)將成為一家總資產(chǎn)超過7000億元、年產(chǎn)能達(dá)到6000萬噸、規(guī)模位列全球第二的鋼鐵“巨無霸”。

　　據(jù)悉，寶武鋼鐵集團(tuán)自獲得國務(wù)院批復(fù)之日起即已生效，將擇機掛牌。