無(wú)錫不銹鋼板:國(guó)內(nèi)首個(gè)8輛編組不銹鋼地鐵車(chē)裝配完成
無(wú)錫不銹鋼板6月28日訊 27日從中車(chē)長(zhǎng)客股份獲悉,將服務(wù)于北京地鐵16號(hào)線(xiàn)的首列地鐵列車(chē)已經(jīng)裝配完成。該車(chē)型為國(guó)內(nèi)首個(gè)8輛編組A型不銹鋼地鐵車(chē)輛,具有運(yùn)量大、安全性高等特點(diǎn),服役后將有效緩解客流壓力。
列車(chē)采用6動(dòng)2拖形式,和常見(jiàn)的6輛編組B型列車(chē)相比,其運(yùn)能可提高80%以上,將為后續(xù)大運(yùn)量軌道交通車(chē)輛研發(fā)提供示范。
列車(chē)采用流線(xiàn)型車(chē)頭,客室內(nèi)部設(shè)置了兩個(gè)多功能區(qū),其中設(shè)置多個(gè)扶手桿,既可以停放殘疾人座椅,也可以為站立乘客提供支撐,設(shè)計(jì)更為人性化。
中車(chē)長(zhǎng)客股份技術(shù)專(zhuān)家表示,公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)還為該型列車(chē)開(kāi)發(fā)了蓄電池牽引功能,提高了列車(chē)在故障時(shí)的救援能力。車(chē)型選用國(guó)內(nèi)最高防火標(biāo)準(zhǔn),地板結(jié)構(gòu)防火屏障時(shí)間不少于30分鐘。防碰撞安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也很高,能保證車(chē)輛在時(shí)速25千米碰撞時(shí)客室區(qū)域不發(fā)生損壞,能有效保護(hù)乘客安全。
北京地鐵16號(hào)線(xiàn)是北京市一條南北向骨干線(xiàn)路,全長(zhǎng)49.85千米。這條線(xiàn)路站臺(tái)加長(zhǎng),可以停靠8輛編組的地鐵列車(chē),與原來(lái)的6輛編組相比,運(yùn)能將大大提高,該線(xiàn)路北段(西苑至北安河)預(yù)計(jì)將于2016年年底開(kāi)通。