無(wú)錫不銹鋼板5月30日訊 今年4月份，奧托昆普聯(lián)合歐洲最大科技應(yīng)用研究機(jī)構(gòu)弗勞恩霍夫(Fraunhofer)推出新型的輕量化不銹鋼電動(dòng)汽車(chē)電池箱;其中使用的不銹鋼材料是由奧托昆普為解決汽車(chē)輕量化難題而出的“Forta H”系列不銹鋼，奧托昆普鋼鐵公司期待，這組新型材料將在輕量化方案中成為傳統(tǒng)含碳的超強(qiáng)鋼的替代材料，在某些情況下還能和鋁競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

      據(jù)了解，奧托昆普從2012年就開(kāi)始研發(fā)這類(lèi)不銹鋼材料，到今年，F(xiàn)orta H系列家族已經(jīng)包含F(xiàn)orta H500，F(xiàn)orta H800和Forta H1000。Forta H是一種新型的具有超高強(qiáng)度的全部奧氏體化的錳鉻奧氏體不銹鋼。因?yàn)殒嚭拷档蜕踔敛缓嚕送庥捎诒砻驺t氧化物鈍化層的天然防護(hù)，它可以不需要做涂層防護(hù)而直接使用，因此，它大大降低了汽車(chē)的生產(chǎn)成本。同時(shí)與鋁或者碳鋼相比，F(xiàn)orta H在生產(chǎn)過(guò)程和整個(gè)使用過(guò)程中，可以大大降少CO2的排放，同時(shí)它的高強(qiáng)度性能能夠?qū)宀淖龅脴O薄，在實(shí)際應(yīng)用中可減輕30%到40%的重量，從而滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越苛刻的排放要求。

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